Bestämma rätt volym för däcktätning för olika fordonstyper

Mängden tätningsmedel som krävs för ett däck beror i första hand på den fysiska volymen i däckhålet. Genom att applicera rätt mängd säkerställs en jämn fördelning och effektiv punkteringstätning över det inre slitbaneområdet.

Tätningsmedelsvolymuppskattningar efter däckkategori

Fordon eller däcktyp	Vanliga dimensioner	Uppskattad volym för tätningsmedel
Cykel (standard/väg)	700c / 27"	118 ml (4 oz)
Mountainbike	29" x 2,2"	177 ml (6 oz)
Motorcykel	Standard Street Tire	237 ml (8 oz)
Passagerarbil	Små till medelstora	473 ml (16 oz)
SUV eller lätt lastbil	Standard all-terräng	710 ml (24 oz)
Åkbar gräsklippare	Rear Drive Tire	473 ml (16 oz)

Faktorer som påverkar kvantitetskraven

Däckbredd: Bredare däck skapar en större inre yta, vilket kräver mer vätska för att bibehålla en konsekvent beläggning.
Hjuldiameter: Större fälgar ökar omkretsen och förlänger avståndet som tätningsmedlet måste täcka under rotation.
Avsedd användning: Terrängfordon eller tung utrustning kräver ofta något högre volymer för att ta hänsyn till tätare eller större punkteringar.
Klimatförhållanden: I miljöer med extremt höga temperaturer kan tätningsmedel torka ut snabbare, vilket ibland kräver högre initial fyllning eller tätare underhållskontroller.

Allmänt ansökningsförfarande

Identifiera specifikationerna för däckbredd och höjd som finns på däckets sidovägg.
Konsultera en volymguide för att matcha dimensionerna med de milliliter eller uns som krävs.
Vrid däcket så att ventilskaftet är placerat i den övre halvan av hjulet.
Ta bort ventilkärnan med ett dedikerat borttagningsverktyg.
Injicera den uppmätta mängden tätningsmedel direkt genom ventilskaftet.
Sätt tillbaka ventilkärnan och pumpa upp däcket till det rekommenderade trycket.
Kör fordonet eller snurra omedelbart på hjulet i flera minuter för att fördela vätskan över den inre slitbanan.

Överfyllning av ett däck kan leda till obalans i hjulen och märkbara vibrationer vid höga hastigheter. Omvänt kan underfyllning resultera i ett misslyckande med att tillhandahålla en lufttät tätning när en punktering inträffar. Det är viktigt att verifiera att tätningsmedlet är kompatibelt med Tyre Pressure Monitoring Systems (TPMS) innan applicering i moderna fordon.